Il motore rotativo è un tipo di termica motore. Il principale elemento di lavoro al suo interno è il rotore, esegue movimenti di rotazione, e non alternativi, come in un motore a pistoni.
In un motore a combustione interna rotante (ICE) ruota albero principale. I motori rotativi si differenziano per il tipo di funzionamento della telecamera. combustione a quelli in cui la fotocamera è bloccata per il funzionamento ermeticamente sigillati e quelli che hanno una connessione permanente con l’atmosfera.
La differenza tra un motore rotativo e uno convenzionale è quella di un motore rotativo ICE non ci sono cilindri e pistoni, ma c’è un rotore che ruota e sposta la miscela aria-carburante.
Il motore rotativo è utilizzato nell’industria automobilistica.
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vantaggi:
- Nessun carico. Vantaggio principale motori rotativi in completa assenza di alternanza carichi inerziali pulsanti. La posizione assoluta non lo è non possiede alcun tipo di motore rotativo. Tale posizione ideale caratteristica solo per un motore rotativo con un motore semplice ed uniforme rotazione del lavoratore principale e di tutti gli altri elementi, questo tipo L’ICE può essere definito un motore rotativo perfetto.
- Potenza e silenzio. Motore rotativo in grado dare molta più potenza di un rotore convenzionale motore piccolo spostamento, funziona silenziosamente, è possibile utilizzare carburante con un numero di ottano basso.
- I motori rotativi richiedono meno materiali e quindi meno pesare.
svantaggi:
- Indossare. Il motore rotativo funziona su grande giri / minuto e quindi soggetto a maggiore usura.
- L’alto costo della riparazione. Un altro svantaggio è riparare un motore rotativo è molto costoso, è più facile da acquistare nuovo motore.
- Il motore rotativo è caratterizzato da un aumento del chilometraggio del gas e olio motore.
- Tossicità. A causa delle caratteristiche del design i componenti rotanti del carburante ICE non hanno del tempo per bruciarsi mute e quindi i gas di scarico di un motore rotativo sono molto più tossici del pistone.
Il motore rotativo nell’industria automobilistica non è utilizzato correttamente molto tempo fa, e non è ancora perfetto.
Ma già in questa fase di sviluppo, l’ICE rotante ha una massa vantaggi rispetto a un motore a pistoni e, nel tempo, senza dubbio, farà una degna competizione per il pistone ICE, e anche lo allontanerà completamente dal mercato.
